Pemampat penyaman udara automotif ialah nadi sistem penyejukan penghawa dingin automotif, bertanggungjawab untuk memampatkan dan mengangkut bahan pendingin.
Pemampat mempunyai dua fungsi penting:
1. Mencipta keadaan tekanan-rendah dalam sistem. (Ini membenarkan penyejuk gas daripada penyejat untuk memasuki pemampat.)
2. Memampatkan bahan pendingin gas daripada tekanan rendah kepada tekanan tinggi dan menaikkan suhunya.
Apakah perbezaan antara pemampat penghawa dingin anjakan tetap dan anjakan berubah? Anjakan merujuk kepada jumlah isipadu ruang yang dilalui oleh omboh semasa gerakan salingan di dalam silinder.
1. Anjakan pemampat penghawa dingin anjakan tetap meningkat secara berkadar dengan kelajuan enjin. Ia tidak boleh melaraskan keluaran kuasanya secara automatik mengikut permintaan penyejukan dan mempunyai kesan ketara ke atas penggunaan bahan api enjin. Kawalannya biasanya dicapai dengan mengumpul isyarat suhu dari alur keluar penyejat. Apabila suhu yang ditetapkan dicapai, pemampat berhenti berfungsi; apabila suhu meningkat, pemampat mula berfungsi. Pemampat anjakan tetap juga dikawal oleh tekanan sistem penyaman udara; apabila tekanan dalam saluran paip terlalu tinggi, pemampat berhenti berfungsi.
2. Pemampat penghawa dingin anjakan berubah secara automatik boleh melaraskan keluaran kuasanya berdasarkan suhu yang ditetapkan. Sistem kawalan penyaman udara tidak mengumpul isyarat suhu daripada alur keluar penyejat; sebaliknya, ia mengawal nisbah mampatan pemampat berdasarkan perubahan tekanan dalam paip penghawa dingin, dengan itu melaraskan suhu alur keluar secara automatik.
Sepanjang proses penyejukan, pemampat penghawa dingin sentiasa beroperasi, dan pelarasan keamatan penyejukan bergantung sepenuhnya pada injap pengatur tekanan yang dipasang di dalam pemampat. Apabila tekanan pada hujung-tekanan tinggi paip penyaman udara terlalu tinggi, injap pengatur tekanan memendekkan lejang omboh dalam pemampat untuk mengurangkan nisbah mampatan, sekali gus mengurangkan keamatan penyejukan. Apabila-tekanan akhir tekanan tinggi turun ke tahap tertentu dan tekanan akhir-rendah naik ke tahap tertentu, injap pengawal selia tekanan meningkatkan lejang omboh untuk meningkatkan keamatan penyejukan.